L’anno appena cominciato sarà ricco di novità nel settore auto, le case automobilistiche punteranno sicuramente sul design per superare la crisi e sull’ecologia per ridurre l’inquinamento, continuando parallelamente lo sviluppo delle vetture ibride ed elettriche in vista di un futuro sempre più vicino. L’AUDI darà seguito allo sviluppo della piccola A1 con la carrozzeria Sportback a 5 porte, debutterà probabilmente al Salone di Ginevra a inizio Marzo, il passo sarà leggermente più lungo e il tetto avrà un nuovo disegno per migliorare l’accesso e l’abitabilità posteriore, verso metà anno seguirà anche l’S1, ovvero la versione sportiva dell’A1, solo a tre porte dotata di motore 1400 turbo da 180 CV. La nuova serie A3 si presenterà con un design più elegante e personale, il frontale assumerà il nuovo canone stilistico lanciato dall’A1, sarà il primo modello a utilizzare il nuovo pianale modulare realizzato per inserire il motore trasversale, che sarà utilizzato su tutte le vetture di segmento B del gruppo Audi-VW, suv e crossover compresi, avrà motori di cilindrata più contenuta e consumi ridotti di circa il 20% rispetto all’attuale modello, a fine estate vedremo la berlina a tre porte, inizio 2012 la Sportbak a cinque porte. Dopo l’enorme Q7 e la media Q5 arriverà anche la piccola Q3, la crossover più piccola che manca in casa Audi, per far concorrenza alla cugina VW Tiguan, oltre alla nuova berlina A6 con telaio in alluminio derivato dall’A7 che ha permesso di allungare il passo di circa sette centimetri riducendo lievemente la lunghezza totale e il peso, a tutto vantaggio dell’abilità e della guida, nuovo frontale in linea con gli attuali canoni stilistici e tecnologie inedite rivolte alla sicurezza, la berlina sarà sul mercato in primavera, subito dopo vedremo anche l’Avant, come il solito una station wagon spaziosa, elegante, rifinita con eleganza, a settembre sarà disponibile anche una versione ibrida. In casa ALFA ROMEO debutterà il nuovo motore per la Giulietta, un 1400 Multiair a benzina da 170 CV abbinato al cambio automatico sequenziale con doppia frizione a secco denominato TCT, già montato da pochi mesi sulla piccola MiTo, questo tipo di trasmissione esalta le doti sportive del marchio Milanese, entro fine anno sarà disponibile anche per il motore a gasolio 2000 JTDM da 170 CV, a sorpresa potrebbe arrivare anche una concept car su meccanica della sportivissima due posti a trazione posteriore 4C GTA. Alla BMW dopo il debutto della nuova Serie 5 e del restyling dell’X3 l’intera gamma sarà rivista con i nuovi canoni stilistici, al Salone di Ginevra debutterà la nuova coupè Serie 6, linee più filanti e sportive, cui seguirà alla fine dell’anno la cabrio, verso fine anno arriverà la nuova serie 3 berlina dotata di un nuovo pianale e dal design più sobrio ed elegante, si parla anche di un nuovo motore 1500 turbodiesel a tre cilindri dai bassissimi consumi, a breve distanza di tempo seguirà anche la versione Touring. Supersportiva sarà la nuova M5, arriverà in estate dotata di un nuovo motore V8 biturbo accreditato di ben più di 550 CV, sempre con carrozzeria berlina e Touring, ma al Salone di Francoforte il debutto più importante, la nuova serie 1, vettura totalmente nuova, non solo nella carrozzeria ma anche nella struttura, utilizzerà il nuovo pianale, accorciato, della nuova Serie3, le dimensioni cresceranno lievemente rispetto all’attuale modello, sarà sempre due volumi tre o cinque porte, tre volumi coupè due porte e cabrio, potrebbe anche esserci una versione inedita berlina a quattro porte e una con carrozzeria GT, ma probabilmente nel 2012, mentre per i motori si parla di una rivoluzione, debutterà un inedito tre cilindri a benzina 1200 cc turbo con potenze variabili fra 75 e 180 CV, mentre fra i motori a gasolio è previsto l’arrivo di un 1500 cc sempre a tre cilindri con potenze fra i 90 e i 170 CV, che sarà adottato anche dalla nuova Serie 3. I francesi della Citroen dopo aver presentato già questo mese la nuova C4 arricchiranno la serie DS con la DS4, che si è già vista diverse volte lo scorso anno in vari saloni come concept car, deriva dalla nuova C4 con cui condivide pianale e meccanica ma la carrozzeria sarà totalmente differente, disponibile solo a cinque porte ma con una linea più accattivante e più personale, mentre la DS3 sarà disponibile in una versione Racing a tiratura limitata. Alla fine dell’anno vedremo anche l’erede della vecchia e storica DS, ovvero la DS5, un’imponente berlina dal design sorprendente e ricca di tecnologia dal confort elevato. CHEVROLET a primavera inoltrata presenterà in concessionaria la nuova Aveo, una compatta dal prezzo interessante e dal design originale e grintoso, con motori 1200 e 1300 a benzina e 1300 turbodiesel, verso fine inverno dovrebbe essere disponibile anche la nuova monovolume Orlando. DACIA, il marchio di Renault, dopo il successo ottenuto dalla Duster ora prova a lanciare sul mercato una monovolume a sette posti derivata dalla base della Logan, stessa filosofia, auto funzionali meccanicamente d’alto livello a prezzi interessanti. La KIA ha completamente rivisto la piccola Picanto, la vedremo a Ginevra, nuova carrozzeria a cinque porte più armoniosa e lineare nell’insieme, sicuramente un buon risultato estetico, per quanto riguarda i motori debutta un nuovo tre cilindri 1000 cc da 69 CV, dopo l’estate vedremo la nuova Rio. Attesa in casa FIAT per la nuova Panda che debutterà al Salone di Francoforte e sarà da subito in concessionaria, la piccola torinese più venduta, insieme alla Grande Punto, utilizzerà sempre lo stesso pianale ma avrà una carrozzeria totalmente nuova, sempre solo a cinque porte, lievemente più grande ma con la linea simile all’attuale, interessante l’adozione del nuovo motore bicilindrico TwinAir che debuttò lo scorso autunno sulla 500. Dopo l’accordo con l’americana Chrysler arriverà sul nostro mercato il primo crossover a marchio Fiat, il Freemont di origine Dodge, mentre non sappiamo ancora con quali vetture saranno sostituite la Seicento, la Croma, l’Ulisse e la Multipla, uscite da produzione a fine anno scorso, bisognerà probabilmente attendere il 2012. Clamoroso a Maranello, debutta la prima FERRARI a quattro ruote motrici, la Four è una berlinetta disegnata da Pininfarina a quattro posti a trazione integrale e motore anteriore 12 cilindri a V di 6262 cc, dotata di 660 CV accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi, grazie anche al nuovo cambio F1 a doppia frizione, la spinta principale resta sull’assale posteriore, in caso di necessità la trazione è ripartita anche sull’assale anteriore grazie ai sistemi di controllo elettronico della trazione, sarà presentata al Salone di Ginevra. La FORD in primavera lancerà sul mercato la nuova Focus, la media più apprezzata come della casa sul nostro mercato, sarà disponibile inizialmente la cinque porte e a distanza di poco tempo anche la station wagon, sembra che la carrozzeria a tre porte non sarà più realizzata, infatti, anche le versioni sportive dedicate ai Rally e le RS saranno tutte a cinque porte, giunta alla terza generazione utilizzerà il nuovo telaio che ha debuttato con la C-Max e una nuova gamma di motori, fra cui il 1600 Ecoboost a iniezione diretta di benzina dalle basse emissioni e dai consumi molto contenuti, senza penalizzare le prestazioni della vettura. In casa HYUNDAI da segnalare il ritorno della coupè di taglia media, carrozzeria con cui il marchio coreano si affermò in Italia negli anni ’80. Da quando il centro design e sviluppo della casa è stato spostato in Germania e la produzione in Slovacchia e nella Repubblica Ceca le linee si sono fatte più interessanti e aggressive, più adatte al nostro continente rispetto alle generazioni precedenti, vedi le nuove ix20 e i10, la coupé di taglia media si chiamerà Veloster e avrà una linea compatta e sarà dotata anche di una porta supplementare per facilitare l’accesso ai due posti posteriori, la vedremo in estate, mentre a breve sarà presentata la nuova Genesis coupé, di dimensioni importanti. A Torino, in casa LANCIA ci sarà una rivoluzione e un ampliamento di gamma abbastanza rilevante, la nuova Ypsilon sarà totalmente diversa dall’attuale che siamo abituati a vedere, in cantiere da tempo il nuovo progetto ha subito rallentamenti a causa delle vicissitudini del gruppo e dell’accordo con l’americana Chrysler, la vettura debutterà al Salone di Ginevra e avrà uno stile ispirato alla Delta, nuovo pianale e carrozzeria solo a cinque porte e sarà dotata del nuovo motore bicilindrico TwinAir per la versione d’accesso più economica, la Ypsilon è praticamente l’ultimo progetto totalmente italiano prima dell’accordo con gli americani, accordo che darà invece il via alla produzione della nuova monovolume a sette posti che sostituirà la Phedra e alla nuova ammiraglia, che potrebbe riprendere il nome glorioso Thema, realizzata su base della nuova 300 Chrysler berlina a trazione posteriore, con i suoi cinque metri e il top della tecnologia a bordo sfiderà le grandi tedesche, durante l’anno potrebbe arrivare anche una berlina media a tre volumi e station wagon, per colmare il vuoto lasciato da Dedra e Lybra in casa Lancia, su base della futura Chrysler Sebring, il suo nome potrebbe essere Flavia. Anno ricco di cambiamenti in casa MERCEDES, prima il debutto della nuova CLS, coupé a quattro porte presentata allo scorso Salone di Parigi in veste totalmente rinnovata, poi il restyling della classe C con il nuovo frontale e piccoli interventi all’interno, molto attesa sarà in primavera la nuova piccola roadster SLK, giunta alla terza generazione si presenterà al pubblico con una carrozzeria dalle linee più marcate, il nuovo frontale, ma la novità più rilevante sarà il nuovo tetto rigido ripiegabile quasi totalmente in vetro schermabile, da segnalare anche il ritorno della Classe C coupè, per colmare un vuoto lasciato dalla CLK nel segmento dei coupé medi di classe alta, arriverà a inizio estate, mentre al Salone di Francoforte debutterà la nuova Classe B che sarà realizzata su un nuovo pianale convenzionale e non più a sandwich, come le attuali Classe B e Classe A, con varianti diverse di carrozzeria, cinque porte, tre porte e coupè, anche la ML verso fine anno sarà totalmente rinnovata, nuova carrozzeria e nuova meccanica, motori più ecologici, continuerà a essere prodotta negli Stati Uniti. Continua a stupire il marchio MINI, dopo la crossover a cinque porte che sta ottenendo un buon successo vedremo anche un’inedita coupè e una roadster su meccanica della Cooper-S, entrambe a due posti secchi, queste vetture erano già state viste come concept car nel 2009, ora la casa ha deciso di metterle sul mercato dopo il Salone di Francoforte nella seconda metà dell’anno in serie limitata. Appuntamento al mese prossimo con tutte le altre novità, a partire dalla Nissan… (Di fianco al titolo: la Mercedes slk)